
Troy Lee Designs Casco de Moto SE5 Composite Omega Azul

El SE5 Composite cuenta con una carcasa compuesta de fibra de vidrio aeroespacial, anillos en D livianos de acero inoxidable, EPS de doble densidad, sistema de protección cerebral MIPS moldeado, revestimiento de barra de mentón EPP con sistema de suspensión de clavícula, almohadillas para mejillas XT2 3D de liberación rápida , un Dri- Forro de confort Lex y tornillos de visera de plástico de cizallamiento inteligente para una fácil ruptura de impacto.
CARACTERÍSTICAS
- Peso: 1470 g DOT/ECE, 1300 g solo ECE
- Material de la carcasa: fibra de vidrio.
- Tamaños de carcasa: 3
- Dispositivo Rotatorio – MIPS Integra
- Impact Liner - 3 piezas de doble densidad, azul/negro Eps
- Forro de confort – Dri-Lex
- Mejillas - Quick Release 3D
- Mentonera interior – EPP
- Anillos en D: acero inoxidable
- Tornillos de visera: plástico separable
- Certificaciones: DOT/ECE, ECE (UE)
MIPS

BRANCQUIAS DE VENTILACIÓN SE5
El cambio de estilo mas significativo en el nuevo SE5 esta en la mentonera del casco. El aumento del flujo de aire hacia la cara se mejora con la boquilla frontal de entrada grande.
Las persianas de entrada de branquias laterales también fuerzan el flujo de aire hacia la parte delantera de la cara para aumentar la ventilación y el enfriamiento para ayudar a minimizar la fatiga del motociclista.

EPS DE DOBLE DENSIDAD
Seguridad pendiente de patente que combina espuma de impacto de baja densidad EPS para gestión de energía de baja velocidad

Original: $461.80
-70%$461.80
$138.54Troy Lee Designs Casco de Moto SE5 Composite Omega Azul

El SE5 Composite cuenta con una carcasa compuesta de fibra de vidrio aeroespacial, anillos en D livianos de acero inoxidable, EPS de doble densidad, sistema de protección cerebral MIPS moldeado, revestimiento de barra de mentón EPP con sistema de suspensión de clavícula, almohadillas para mejillas XT2 3D de liberación rápida , un Dri- Forro de confort Lex y tornillos de visera de plástico de cizallamiento inteligente para una fácil ruptura de impacto.
CARACTERÍSTICAS
- Peso: 1470 g DOT/ECE, 1300 g solo ECE
- Material de la carcasa: fibra de vidrio.
- Tamaños de carcasa: 3
- Dispositivo Rotatorio – MIPS Integra
- Impact Liner - 3 piezas de doble densidad, azul/negro Eps
- Forro de confort – Dri-Lex
- Mejillas - Quick Release 3D
- Mentonera interior – EPP
- Anillos en D: acero inoxidable
- Tornillos de visera: plástico separable
- Certificaciones: DOT/ECE, ECE (UE)
MIPS

BRANCQUIAS DE VENTILACIÓN SE5
El cambio de estilo mas significativo en el nuevo SE5 esta en la mentonera del casco. El aumento del flujo de aire hacia la cara se mejora con la boquilla frontal de entrada grande.
Las persianas de entrada de branquias laterales también fuerzan el flujo de aire hacia la parte delantera de la cara para aumentar la ventilación y el enfriamiento para ayudar a minimizar la fatiga del motociclista.

EPS DE DOBLE DENSIDAD
Seguridad pendiente de patente que combina espuma de impacto de baja densidad EPS para gestión de energía de baja velocidad

Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description

El SE5 Composite cuenta con una carcasa compuesta de fibra de vidrio aeroespacial, anillos en D livianos de acero inoxidable, EPS de doble densidad, sistema de protección cerebral MIPS moldeado, revestimiento de barra de mentón EPP con sistema de suspensión de clavícula, almohadillas para mejillas XT2 3D de liberación rápida , un Dri- Forro de confort Lex y tornillos de visera de plástico de cizallamiento inteligente para una fácil ruptura de impacto.
CARACTERÍSTICAS
- Peso: 1470 g DOT/ECE, 1300 g solo ECE
- Material de la carcasa: fibra de vidrio.
- Tamaños de carcasa: 3
- Dispositivo Rotatorio – MIPS Integra
- Impact Liner - 3 piezas de doble densidad, azul/negro Eps
- Forro de confort – Dri-Lex
- Mejillas - Quick Release 3D
- Mentonera interior – EPP
- Anillos en D: acero inoxidable
- Tornillos de visera: plástico separable
- Certificaciones: DOT/ECE, ECE (UE)
MIPS

BRANCQUIAS DE VENTILACIÓN SE5
El cambio de estilo mas significativo en el nuevo SE5 esta en la mentonera del casco. El aumento del flujo de aire hacia la cara se mejora con la boquilla frontal de entrada grande.
Las persianas de entrada de branquias laterales también fuerzan el flujo de aire hacia la parte delantera de la cara para aumentar la ventilación y el enfriamiento para ayudar a minimizar la fatiga del motociclista.

EPS DE DOBLE DENSIDAD
Seguridad pendiente de patente que combina espuma de impacto de baja densidad EPS para gestión de energía de baja velocidad
























