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Neumático Sportmax Q5A | Dunlop
Multi-banda de rodadura
Dos compuestos en la misma banda de rodadura brindan a los conductores un gran kilometraje sin sacrificar el manejo.
Manejo
Porque las motos están diseñadas para inclinarse.
BANDA DE RODAMIENTO SIN JUNTAS
Optimiza la estabilidad, la flexibilidad y el agarre ideales donde más se necesita en el perfil de la banda de rodadura del neumático.
CARACTER_x008d_STICAS
- *La tecnología Multi-Tread_x0084_ en los neumáticos delanteros y traseros utiliza un compuesto central de larga duración flanqueado por compuestos de agarre lateral, lo que ofrece a los conductores un kilometraje excepcional sin sacrificar el manejo ni el agarre. (*El tamaño 130/70ZR16 no incorpora Multi-Tread ni JLB).
- Compuesto de carbono R que proporciona un excelente agarre en seco para una conducción enérgica.
- CTT para mejorar el equilibrio y la linealidad entre los neumáticos delanteros y traseros durante las transiciones.
- Parte frontal JLB de aramida para un manejo ágil y suave para seguir la línea deseada.
- Hi Silica X proporciona un rendimiento mejorado en superficies mojadas para mantener la confianza en condiciones climáticas variables.
- Construcción UFS JLB en la parte trasera para mejorar la comodidad en la conducción diaria.
- Un nuevo y agresivo dibujo de la banda de rodadura optimizado para conducción deportiva logra un rendimiento más consistente a medida que el neumático se desgasta y proporciona un equilibrio excepcional entre agarre en seco y mojado.
- La tecnología Impact Parry (IPT) reduce el movimiento lateral al tiempo que mejora la deflexión longitudinal para lograr un neumático que tiene mejor absorción de golpes y estabilidad en máxima inclinación.
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Desde $201.67
Neumático Sportmax Q5A | Dunlop—
$201.67
Neumático Sportmax Q5A | Dunlop
Multi-banda de rodadura
Dos compuestos en la misma banda de rodadura brindan a los conductores un gran kilometraje sin sacrificar el manejo.
Manejo
Porque las motos están diseñadas para inclinarse.
BANDA DE RODAMIENTO SIN JUNTAS
Optimiza la estabilidad, la flexibilidad y el agarre ideales donde más se necesita en el perfil de la banda de rodadura del neumático.
CARACTER_x008d_STICAS
- *La tecnología Multi-Tread_x0084_ en los neumáticos delanteros y traseros utiliza un compuesto central de larga duración flanqueado por compuestos de agarre lateral, lo que ofrece a los conductores un kilometraje excepcional sin sacrificar el manejo ni el agarre. (*El tamaño 130/70ZR16 no incorpora Multi-Tread ni JLB).
- Compuesto de carbono R que proporciona un excelente agarre en seco para una conducción enérgica.
- CTT para mejorar el equilibrio y la linealidad entre los neumáticos delanteros y traseros durante las transiciones.
- Parte frontal JLB de aramida para un manejo ágil y suave para seguir la línea deseada.
- Hi Silica X proporciona un rendimiento mejorado en superficies mojadas para mantener la confianza en condiciones climáticas variables.
- Construcción UFS JLB en la parte trasera para mejorar la comodidad en la conducción diaria.
- Un nuevo y agresivo dibujo de la banda de rodadura optimizado para conducción deportiva logra un rendimiento más consistente a medida que el neumático se desgasta y proporciona un equilibrio excepcional entre agarre en seco y mojado.
- La tecnología Impact Parry (IPT) reduce el movimiento lateral al tiempo que mejora la deflexión longitudinal para lograr un neumático que tiene mejor absorción de golpes y estabilidad en máxima inclinación.
Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
Multi-banda de rodadura
Dos compuestos en la misma banda de rodadura brindan a los conductores un gran kilometraje sin sacrificar el manejo.
Manejo
Porque las motos están diseñadas para inclinarse.
BANDA DE RODAMIENTO SIN JUNTAS
Optimiza la estabilidad, la flexibilidad y el agarre ideales donde más se necesita en el perfil de la banda de rodadura del neumático.
CARACTER_x008d_STICAS
- *La tecnología Multi-Tread_x0084_ en los neumáticos delanteros y traseros utiliza un compuesto central de larga duración flanqueado por compuestos de agarre lateral, lo que ofrece a los conductores un kilometraje excepcional sin sacrificar el manejo ni el agarre. (*El tamaño 130/70ZR16 no incorpora Multi-Tread ni JLB).
- Compuesto de carbono R que proporciona un excelente agarre en seco para una conducción enérgica.
- CTT para mejorar el equilibrio y la linealidad entre los neumáticos delanteros y traseros durante las transiciones.
- Parte frontal JLB de aramida para un manejo ágil y suave para seguir la línea deseada.
- Hi Silica X proporciona un rendimiento mejorado en superficies mojadas para mantener la confianza en condiciones climáticas variables.
- Construcción UFS JLB en la parte trasera para mejorar la comodidad en la conducción diaria.
- Un nuevo y agresivo dibujo de la banda de rodadura optimizado para conducción deportiva logra un rendimiento más consistente a medida que el neumático se desgasta y proporciona un equilibrio excepcional entre agarre en seco y mojado.
- La tecnología Impact Parry (IPT) reduce el movimiento lateral al tiempo que mejora la deflexión longitudinal para lograr un neumático que tiene mejor absorción de golpes y estabilidad en máxima inclinación.
