Moto RR 4T 430 Racing Beta
Control de trancción: El control de tracción, que puede desconectarse en cualquier momento, es ahora una característica fundamental de los motores de mayor cilindrada y por tanto también está en el Model Year 2024. La gestión del control se realiza mediante el botón habitual situado entre el tubo de dirección y el depósito de combustible. El dispositivo de control, que alberga al mismo tiempo la gestión del TC y del mapa de motor, presenta dos botones y dos indicadores led separados para los dos sistemas.
Chasis: Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape.|Suspensión delantera: Horquilla hidraulica.|Suspensión trasera: Monoamortiguador con sistema progresivo.|Tipo motor: Monocilindrico, 4 tiempos, refrigerado por liquido.|Diametro motor: 95 mm.|Cursa motor: 60,8 mm.
Moto RR 4T 430 Racing Beta
Control de trancción: El control de tracción, que puede desconectarse en cualquier momento, es ahora una característica fundamental de los motores de mayor cilindrada y por tanto también está en el Model Year 2024. La gestión del control se realiza mediante el botón habitual situado entre el tubo de dirección y el depósito de combustible. El dispositivo de control, que alberga al mismo tiempo la gestión del TC y del mapa de motor, presenta dos botones y dos indicadores led separados para los dos sistemas.
Chasis: Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape.|Suspensión delantera: Horquilla hidraulica.|Suspensión trasera: Monoamortiguador con sistema progresivo.|Tipo motor: Monocilindrico, 4 tiempos, refrigerado por liquido.|Diametro motor: 95 mm.|Cursa motor: 60,8 mm.
Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
Control de trancción: El control de tracción, que puede desconectarse en cualquier momento, es ahora una característica fundamental de los motores de mayor cilindrada y por tanto también está en el Model Year 2024. La gestión del control se realiza mediante el botón habitual situado entre el tubo de dirección y el depósito de combustible. El dispositivo de control, que alberga al mismo tiempo la gestión del TC y del mapa de motor, presenta dos botones y dos indicadores led separados para los dos sistemas.
Chasis: Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape.|Suspensión delantera: Horquilla hidraulica.|Suspensión trasera: Monoamortiguador con sistema progresivo.|Tipo motor: Monocilindrico, 4 tiempos, refrigerado por liquido.|Diametro motor: 95 mm.|Cursa motor: 60,8 mm.
