Maza Trasera Shimano XTR FH-M9210-B Center Lock Disc 12V 32H
El buje trasero XTR FH-M9210-B ofrece una fiabilidad y un rendimiento mejorados gracias al diseño mejorado de los sellos, y de los rodamientos de acero inoxidable con ajuste de precarga, creando un buje trasero de sencillo mantenimiento y que rueda fácilmente. El FH-M9210-B, de peso ligero con una retención mejorada (máximo 3,5 grados), está disponible con un espacio de buje Boost de 12x148 y opciones de 28 y 32 orificios.
- Engranaje más rápido/menos rozamiento: un ángulo de engranaje de 3,5 grados consigue que las FH-M9210-B sean rápidas desde la misma línea de salida, mientras que el inteligente diseño de las juntas y los suaves rodamientos se traducen en menos rozamiento cuando nos deslizamos sin dar pedales.
- Orificios tradicionales y tamaño Boost: Disponible en Boost convencional 148x12 mm y opciones tradicionales de 28 y 32 orificios.
- Rodamientos de cartucho: los bujes XTR ahora están disponibles con rodamientos sellados fácilmente sustituibles.
- Rotación: rodamientos de cartucho, diseño de juntas optimizado, y ajuste de precarga, para que el buje siga rodando suave de forma constante.
Original: $476.91
-70%$476.91
$143.07Maza Trasera Shimano XTR FH-M9210-B Center Lock Disc 12V 32H
El buje trasero XTR FH-M9210-B ofrece una fiabilidad y un rendimiento mejorados gracias al diseño mejorado de los sellos, y de los rodamientos de acero inoxidable con ajuste de precarga, creando un buje trasero de sencillo mantenimiento y que rueda fácilmente. El FH-M9210-B, de peso ligero con una retención mejorada (máximo 3,5 grados), está disponible con un espacio de buje Boost de 12x148 y opciones de 28 y 32 orificios.
- Engranaje más rápido/menos rozamiento: un ángulo de engranaje de 3,5 grados consigue que las FH-M9210-B sean rápidas desde la misma línea de salida, mientras que el inteligente diseño de las juntas y los suaves rodamientos se traducen en menos rozamiento cuando nos deslizamos sin dar pedales.
- Orificios tradicionales y tamaño Boost: Disponible en Boost convencional 148x12 mm y opciones tradicionales de 28 y 32 orificios.
- Rodamientos de cartucho: los bujes XTR ahora están disponibles con rodamientos sellados fácilmente sustituibles.
- Rotación: rodamientos de cartucho, diseño de juntas optimizado, y ajuste de precarga, para que el buje siga rodando suave de forma constante.
Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
El buje trasero XTR FH-M9210-B ofrece una fiabilidad y un rendimiento mejorados gracias al diseño mejorado de los sellos, y de los rodamientos de acero inoxidable con ajuste de precarga, creando un buje trasero de sencillo mantenimiento y que rueda fácilmente. El FH-M9210-B, de peso ligero con una retención mejorada (máximo 3,5 grados), está disponible con un espacio de buje Boost de 12x148 y opciones de 28 y 32 orificios.
- Engranaje más rápido/menos rozamiento: un ángulo de engranaje de 3,5 grados consigue que las FH-M9210-B sean rápidas desde la misma línea de salida, mientras que el inteligente diseño de las juntas y los suaves rodamientos se traducen en menos rozamiento cuando nos deslizamos sin dar pedales.
- Orificios tradicionales y tamaño Boost: Disponible en Boost convencional 148x12 mm y opciones tradicionales de 28 y 32 orificios.
- Rodamientos de cartucho: los bujes XTR ahora están disponibles con rodamientos sellados fácilmente sustituibles.
- Rotación: rodamientos de cartucho, diseño de juntas optimizado, y ajuste de precarga, para que el buje siga rodando suave de forma constante.
