Maza Delantera Shimano XTR HB-M9210-B Disc Center Lock 110x15mm E-Thru 32H
El buje delantero XTR HB-M9210 ofrece una fiabilidad y rendimientos mejorados. Rodamientos sellados de acero inoxidable con ajuste de precarga y nuevo diseño de sellos, lo cual equivale a menos resistencia a la rodadura. Este buje delantero se ofrece en formato Boost.
- Rodamientos sellados: los bujes XTR ahora están disponibles con rodamientos sellados fácilmente sustituibles.
- Rotación: rodamientos de cartucho, diseño de juntas optimizado, y ajuste de precarga, para que el buje siga rodando suave de forma constante.
- Opciones de orificios y tamaño buje: Disponible en Boost convencional de 110x15 mm.
ESPECIFICACIONES
Ancho de buje (mm)
110
Método de fijación del eje
15 mm E-THRU
Distancia de brida (mm)
70,2
Ajuste (mm)
5,4
P.C.D. Izquierdo/derecho (mm)
44
Diámetro de brida izquierda/derecha (mm)
52,8
Junta
Laberinto+Contacto
Peso medio
121
Original: $256.79
-70%$256.79
$77.04Más imágenes
Maza Delantera Shimano XTR HB-M9210-B Disc Center Lock 110x15mm E-Thru 32H
El buje delantero XTR HB-M9210 ofrece una fiabilidad y rendimientos mejorados. Rodamientos sellados de acero inoxidable con ajuste de precarga y nuevo diseño de sellos, lo cual equivale a menos resistencia a la rodadura. Este buje delantero se ofrece en formato Boost.
- Rodamientos sellados: los bujes XTR ahora están disponibles con rodamientos sellados fácilmente sustituibles.
- Rotación: rodamientos de cartucho, diseño de juntas optimizado, y ajuste de precarga, para que el buje siga rodando suave de forma constante.
- Opciones de orificios y tamaño buje: Disponible en Boost convencional de 110x15 mm.
ESPECIFICACIONES
Ancho de buje (mm)
110
Método de fijación del eje
15 mm E-THRU
Distancia de brida (mm)
70,2
Ajuste (mm)
5,4
P.C.D. Izquierdo/derecho (mm)
44
Diámetro de brida izquierda/derecha (mm)
52,8
Junta
Laberinto+Contacto
Peso medio
121
Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
El buje delantero XTR HB-M9210 ofrece una fiabilidad y rendimientos mejorados. Rodamientos sellados de acero inoxidable con ajuste de precarga y nuevo diseño de sellos, lo cual equivale a menos resistencia a la rodadura. Este buje delantero se ofrece en formato Boost.
- Rodamientos sellados: los bujes XTR ahora están disponibles con rodamientos sellados fácilmente sustituibles.
- Rotación: rodamientos de cartucho, diseño de juntas optimizado, y ajuste de precarga, para que el buje siga rodando suave de forma constante.
- Opciones de orificios y tamaño buje: Disponible en Boost convencional de 110x15 mm.
ESPECIFICACIONES
Ancho de buje (mm)
110
Método de fijación del eje
15 mm E-THRU
Distancia de brida (mm)
70,2
Ajuste (mm)
5,4
P.C.D. Izquierdo/derecho (mm)
44
Diámetro de brida izquierda/derecha (mm)
52,8
Junta
Laberinto+Contacto
Peso medio
121
